A Hyundai illetékesei a napokban hivatalosan bejel

A prémiumgyártók már régen sikerre vitték a sportos kiegészítõ márkajeleket (Audi S/RS, BMW M, Mercedes AMG, Lexuf F-modellek), ám egyre több nem-prémium cég is próbál felpaprikázott modelleket piacra dobni, méghozzá nagy sikerrel. Legutóbb különben a Nissan lépett elõre a Nismo márkajellel, de például a Ford ST/RS és az Opel OPC divíziója már régóta szerepel a kínálatban.

Lényeg a lényeg, a Hyundai-nál is úgy gondolták, hogy szükség lesz egy sportos almárka bevezetésére, ami a vezetõség reményei szerint mind a bevételeknek, mind pedig a presztízsnek jót fog tenni – nem titok, hogy a következõ évtõl a WRC-ben történõ szereplés is elsõsorban a presztízsnövelés miatt van. A Hyundai sportos divíziójának nevét egyelõre homály fedi, ám annyi információt kiszellõztettek a koreaiak, hogy az elsõ mérges portéka a következõ generációjú i20-ból érkezhet, vagyis éppen annak az autónak az utódjából, amely a WRC-n is szerephez jut a következõ szezontól.

A várakozások szerint a teljes egészében új kiskategóriás i20 két év múlva, vagyis 2015-ben léphet piacra, és elképzelhetõ, hogy az egyszerûbb változatokkal egyszerre lép majd színre az egyelõre ismeretlen kvalitásokkal rendelkezõ mérges változat. A Hyundai Motorsport egyik vezetõje, Alain Penasse egyébként elmondta, hogy véleménye szerint a Hyundai profitálni fog a WRC-s szereplésbõl, aminek köszönhetõen a márka presztízse illetve eladásai is javulhatnak. A teljesítmény-orientált divízió kínálata persze szinte a teljes Hyundai-palettára kiterjedhet, így igazán izgalmas és izmos sportkocsik érkezését is várhatjuk, például a Genesis Coupe, valamint a Veloster Turbo alapjaira.

F1 live