Érdekes hírek érkeztek az Opel háza tájáról az Ast

A Frankfurti Autószalonon nagy sikert arató koncepció vonalai tehát a gyáriak szerint is megérdemlik, hogy tovább éljenek legalább részleteikben, így viszontláthatjuk majd õket az Opel szériaautóinál is, és úgy néz ki, hogy az Astra lesz az a modell, amely elsõként fogja magán viselni ezt az új formanyelvet. A várakozások szerint az elsõ hûtõrács szárny motívumai fognak megjelenni az új generációnál, míg az elsõ lámpatestek a mostaninál sokkal sarkosabbak lesznek a koncepcióhoz hasonlóan – az agresszivitásról pedig a nagyobb elsõ légbeömlõk fognak gondoskodni.

A hírek arról is szólnak, hogy most elõször a modell történetében befejezik a németországi gyártást a villámosok, és csak Lengyelországban, valamint az Egyesült Királyságban fogják összeszerelni az Astrát. Az angliai gyár esetében óriási, átszámítva mintegy 90 milliárd forintos bõvítést is terveznek az Opel vezetõi, mely így hétszázzal több, körülbelül 2800 embernek fog munkát adni.Az autóba egyébként a villámos márka legkorszerûbb erõforrásait szerelik majd, mint például az új egyliteres háromhengeres szentgotthárdi turbós benzinest 114 lóerõvel, mely a Monza tanulmányban hatótávnövelõ benzinmotorként dolgozott. Szerepet kap még természetesen a nemrégiben megjelent, szintén hazai 1,6 literes négyhengeres turbómotor SIDI benzines és dízel változata is.Nem csak a külsõ terén tartogat majd újításokat a 2015-ben érkezõ új generáció. A nemrégiben még csak a prémium márkáknál jelen lévõ technológiák, mint a távolságkövetõ tempomat, sávelhagyásra figyelmeztetõ rendszer és társaik mára már az olyan márkák kínálatába is bekerültek, mint az Opel, így biztosak lehetünk benne, hogy az új Astra is magáénak mondhatja majd a legmodernebb biztonsági rendszereket. Ezek mellett biztosan megkapja majd a németek IntelliLink nevû központi rendszerét is az autó, mely széles körben biztosíthat támogatást az okostelefonokkal való kapcsolódásban.

Annyi biztos, hogy az Opelnek nagyon fontos, hogy az új generációs Astra az élmezõnybe kerüljön, hiszen a Volkswagen Golf után a Peugeot és a Mazda is nagyot dobbantott a kompaktok kategóriájában. Kíváncsian várjuk a végeredményt, addig is ízlelgessük az Opel új formavilágát, melyet a Monzával mutatott be nekünk, és reménykedjünk, hogy a legnagyobb konkurensekhez hasonlóan a villámosokat is eléri a súlycsökkentés szele, ami elengedhetetlen az élmezõnybe való bekerüléshez.

F1 live