Bár a Fiat mostanában mérsékelten teljesít az inno

Az újdonság a hírek szerint radikálisan más irányokba tarthat elõdeihez képest: a Panda/500-as család újabb tagjaként némileg eltérõ szerepben tündökölhet.

Lorenzo Ramaciotti, a Fiat globális formatervezési osztályának vezetõje egy interjúban elárulta, hogy a Punto jövõje bizonytalanná vált. Mivel a jelenlegi pozicionálás szerinti gyártása az európai trendek változása miatt nem kifizetõdõ, szerinte radikális változtatásra van szüksége. „Jelenleg, az egyetlen észérv amellett, hogy a kínálatban tartsunk a Puntót, az a piaci részesedés,” mondta. „Egy teljesen új autó tervezésekor nem lehetsz benne biztos, hogy a befektetett tõke megtérül, így ez egy nagyon nehezen meghozható döntés. Emiatt lehet, hogy másképpen kellene gondolkoznunk és egy olyan jármûvet létrehoznunk, amely megfelel a bevételi elvárásainknak.”

Mit jelent ez? A Punto jelenleg a kategórián belül kedvezõ árával igyekszik érvényesülni, a költségek leszorítása pedig nem hoz sok hasznot. Az egyenlet egyszerû: a jelenlegi, olcsó receptet követve jóval többet kell eladni ahhoz, hogy nyereséges legyen a vállalkozás, mint hogyha egy hangulatos kiegészítõkkel feldíszített, drágább modellt árulnának. Emiatt könnyen lehet, hogy a Punto új generációját magasabbra pozícionálják a Fiatnál, miközben például a Fiat 500L-bõl vett kiegészítõkkel, nagyobb személyre szabhatósággal és fejlettebb extrákkal dobják fel.

Hogy ez kiderüljön, arra sajnos még néhány évet kell várni, de a fejlesztésekrõl természetesen folyamatosan beszámolunk.

F1 live